Новости • 28.10.2011 • Комментарии 0 •
Печать
"В Наро-Фоминском районе появится организация по поиску заблудившихся в лесу людей. У специалистов будет максимально эффективная система оповещения, машины повышенной проходимости, необходимое снаряжение и оборудование для поиска людей в лесу", - приводится в сообщении заявление главы Наро-Фоминского района Александра Баранова на встрече с представителями внедорожного спорта.
Новости • 24.10.2011 • Комментарии 2 •
Видео •
Печать
В Наро-Фоминском районе прошла церемония закладки первого камня под строительство многофункционального промышленного округа Котово. На этой территории будут располагаться несколько десятков предприятий, логистическая зона и жилой район с собственной инженерной, коммерческой и социальной инфраструктурой.
Новости • 21.10.2011 • Комментарии 0 •
Печать
57 муниципальных дошкольных учреждений общей стоимостью 2,8 миллиарда рублей планируется открыть на территории Московской области. Об этом заявил губернатор Подмосковья Борис Громов, общаясь с региональными депутатами. По статистике приведённой на официальном сайте подмосковного правительства, сейчас на территории области функционируют 1920 ДОУ, куда ходят 250 тысяч детей. Тем не менее, обеспеченность местами в детсадах составляет всего 68%.
Новости • 18.10.2011 • Комментарии 0 •
Видео •
Печать
Шокирующий случай в подмосковном Наро-Фоминске. Жители одного из многоквартирных домов обнаружили в подъезде новорожденного ребенка. Мать не просто бросила своего сына нескольких дней от роду на холодной лестнице, но еще и плотно завернула в полиэтилен, обрекая ребенка на мучительную гибель. Значительно большую человечность проявила дворняга, которая первой почувствовала неладное.
Новости • 10.10.2011 • Комментарии 2 •
Печать
.gif)
Выводы участников рынка, прозвучавшие в пятницу на круглом столе "Индикаторов рынка недвижимости", неутешительны: проект "Новой Москвы" - дело отдаленного будущего, если вовсе не продукт предвыборного популизма. Застройщики шутят: "Мы с вами до "Новой Москвы" не доживем". Они пока не готовы идти на рынок с неясными правилами, и не советуют это делать другим. Это неудивительно: ведь соглашение о границе между Москвой и Московской областью, подписанное в июне 2011 года, предполагает расширение столицы в рекордные 2,35 раза – со 107 тысяч до 251 тысячи гектаров. За 50 лет с 1961 года Москва выросла всего в 2,1 раза.
Новости • 07.10.2011 • Комментарии 0 •
Печать
Строительство Центральной Кольцевой автодороги (ЦКАД) началось. Об этом торжественно объявило руководство Московской области и лично губернатор Борис Громов на презентации в доме подмосковного правительства. Работы, как было сказано, начаты на северо-восточном участке будущего кольца. О проекте ЦКАД говорится уже много лет. Суть дела проста: нужна кольцевая дорога на уровне примерно 50 км от МКАД. В Подмосковье имеются два "бетонных кольца", большое и малое, но это уже очень старые дороги оборонного значения. В наши дни требуется современная широкая скоростная трасса. Можно ли на базе двух плохих дорог соорудит одну хорошую? Оказывается можно.
Новости • 06.10.2011 • Комментарии 0 •
Печать
Реальное число жителей, проживающих на присоединяемых к Москве территориях, может отличаться от ранее озвученной цифры в 250 тысяч человек, в связи с этим может возникнуть и проблема с легализацией некоторых неучтенных построек на этих землях, заявил в четверг гендиректор фонда "Институт экономики города" Александр Пузанов.
Новости • 05.10.2011 • Комментарии 0 •
Печать
Кубинское шоссе, соединяющее Наро-Фоминск с Кубинкой, планируется расширить до четырех полос движения, однако конкретных сроков реализации этого проекта пока нет. Об этом сообщил начальник главного управления дорожного хозяйства Московской области Алексей Кучеров в ходе онлайн-приема на сайте "Закония".
Новости • 04.10.2011 • Комментарии 0 •
Видео •
Печать
На Киевском шоссе появился информационный щит, аналогов которому нет больше нигде. Водителей предупреждают: впереди аномальная зона. Статистика страшных ДТП на этом внешне ничем не примечательном участке дороги действительно зашкаливает. Лесной участок дороги, на котором нет ни магазина, ни заправки, ни кафе, и вообще ни одного фонаря, по обочинам буквально уставлен напоминаниями о дорожно-транспортных происшествиях, в которых кто-то погиб. Но научного объяснения этому пока нет.